Ремонт привода откатных ворот

Зачем нужны знания тонкостей ремонта привода откатных ворот?

Вопрос не праздный, поскольку сервис в этой сфере хорошо налажен, ремонт привода можно заказать за сутки, а на следующий день получить рабочий механизм откатных ворот.

[sam id=»1″ codes=»true»]

Тем не менее, если ознакомится со стоимостями такого рода работ, возникает естественное желание сэкономить. Этому и посвящена наша статья.

Виды, причины отказов и сбоев в работе приводов

Фактически, задача привода откатных ворот крутить шестерню, которая, зацепляясь за зубчатую рейку, перемещает створку, пока концевые выключатели рейки не отключат питание привода, включенное с пульта дистанционного управления. С этого и начнём:

• проблемы с подачей напряжения, плавающие неисправности в виде необоснованных блокировок системы;
• проблемы с передачей крутящего момента на рейку;
• выход из строя двигателя привода откатных ворот;
• полная неработоспособность системы.

Будем честными. Самостоятельный ремонт автоматики откатных ворот возможен, но ограничен с одной стороны сложностями с запасными частями, трудностями в определении проблемной зоны, а иногда невозможностью найти даже место возникновения проблем. Тем не менее, следуя нашим советам, Вы сможете обойтись без лишнего выезда специалиста, который редко бывает бесплатным.

Проблемы с подачей напряжения

От полного обесточивания системы, до нестабильной работы с остановками двигателя.

Оценку проблемы нужно начинать с датчиков и защитных систем. Часто ремонт не требуется – например не заперта дверца на приводе, или от времени нарушилась сигнализация «заперто». В этом случае работа привода будет блокироваться, пока в системе не появится сигнал «заперто». Проверяем дверцу и правильность работы датчика запирания.

Механические концевые выключатели на рейке. Износ – главная причина ложных срабатываний. Изношенные части (выключатели) необходимо заменить, если это возможно – на магнитные, которые не подвержены внешним воздействиям. Проверяем правильность работы, чистим, одновременно убедившись, что по ходу движения рейки нет препятствий (снег, наледь и пр.).

Ложные срабатывания системы безопасности – фотоэлементов блокирующих работу откатных ворот, или проблемы дистанционного управления. Иногда достаточно тщательно протереть чувствительные элементы спиртосодержащими жидкостями, чтобы устранить невидимые наслоения масел и пр. Строго говоря, это желательно делать раз в 3-4 месяца.

Гораздо реже происходит выход из строя датчика. Для определения такой неисправности – внимательно прислушайтесь, это касается всех датчиков. В датчиках находятся реле, которые при срабатывании издают щелчок. Если щелчка нет, скорее всего, датчик необходимо менять.

[sam id=»2″ codes=»true»]

Блокировки защиты при возрастании усилий на валу электродвигателя. Это проблема механическая (износ роликов, искривление конструкции, или несущей балки, другие внешне незаметные отклонения от строгой горизонтали двигающихся элементов), но при этом питание всё равно отключается. Устранить можно, определив проблему движением створки откатных ворот вручную. Движение должно быть равномерно плавным. Если это не так, ремонт будет заключаться в устранении «перекосов».

Внезапные остановки ворот, движение только в одном направлении, сбои в работе электродвигателя. Это симптомы того, что начались проблемы с электроникой. Но перед принятием решения, проверьте проводку во всей системе. Для этого понадобится мультиметр, который позволит оценить «качество питания» во всех линиях.

Похожие проблемы могут возникать при резких суточных перепадах температур, что вызывает неизбежное выпадение конденсата внутри привода и других элементов системы. Разумеется, сбои при этом неизбежны. Если такая аномалии была, нужно просто подождать установления температуры, или просушить доступные узлы.

Общие сбои настроек системы (например, после резких перепадов напряжения) также приводят к внешне похожим на проблемы с питанием неисправностям. Но ремонт в данном случае заключается в проверке и восстановлении настроек. Наиболее распространённый сброс – автоматический переход в «ручной режим управления», или в «настройки по умолчанию».

Если эти моменты рассмотрены, но перебои в работе электродвигателя (полная неработоспособность) сохранилась – проблема, скорее всего именно в двигателе. Либо механическое разрушение вала, либо выгорание обмотки (обмоток). Это — замена, поскольку ремонт электродвигателя гарантированно будет стоить дороже покупки нового.

Вторая проблема – выход из строя главной платы (или модулей системы). В обоих случаях без специалиста не обойтись.

Совет. Занимаясь определением проблемы, запишите свои действия по проверке элементов системы. Скорее всего, при разговоре по телефону, специалист сможет сузить круг задач для ремонтника.

Проблемы с передачей крутящего момента на рейку

Это механические отказы и неисправности в зоне сопряжения приводной шестерни и зубчатой рейки.

Наиболее распространены:

• перекосы и изменения геометрии пары шестерня – рейка. Устраняется регулировкой положения рейки (регулирующие винты), пока есть такая возможность. Со временем придётся заменять «прогнувшиеся» участки (из практики начальные и конечные участки изгибаются чаще). Реже приходится изменять положение по высоте самого привода, чтобы обеспечить более правильное сопряжение шестерни и рейки;
• износ зубьев рейки, или приводной шестерни, вплоть до частичного разрушения отдельных зубьев. К сожалению, ремонт в данном случае это только замена износившихся деталей, но обратим внимание, что данная неисправность возникает тогда, когда работающий механизм длительное время не проходил осмотра и обслуживания;
• износ, или нарушения геометрии роликов, обеспечивающих движение створки. Недосмотреть за такими нарушениями – почти неизбежно получить преждевременный износ, или выход из строя привода, а иногда и заклинивание створки. Из практики, уход, регулировка (замена) износившихся элементов не доводит до такой проблемы;
• смещение (нарушение центровки) в паре шестерня – рейка. Редкий случай, обычно из-за ухода створки от правильно вывешенного положения. Устраняется перемещением створки в направлении, перпендикулярном движению (вперёд – назад), и фиксацией в правильном положении;
• механические разрушения внутри привода, возникающие вследствие работы с перегрузками. Чаще всего из-за неверной развесовки створки, ошибки в выбранной мощности двигателя (оценки веса створки), неверного подбора фурнитуры, неправильного монтажа ловителей, требующих значительного усилия для освобождения створки. Это тоже замена, причем экономически выгоднее замена этого узла в сборе с одновременной настройкой фурнитуры.

Как видите, большинство этих работ можно выполнить самостоятельно, а до некоторых просто не доводить механику, за которой обеспечен правильный уход и контроль.

Выход из строя двигателя и неработоспособность системы

Причин тут немного, скорее крайнее случаи, вроде попадания молнии (такое тоже бывало в практике), бросок напряжения в системе незащищённой стабилизатором, обильные ливневые дожди, а как следствие подтопление системы находящейся под напряжением.

При таких масштабных неприятностях одним мультитестером не обойтись, самостоятельно отремонтировать систему практически невозможно, поэтому рекомендация одна – перевод автоматизированных откатных ворот в разряд механических и поиск специалистов для устранения проблем.

В заключении отметим, что автоматика конечно, так, или иначе, выходит из строя, и чем она сложнее, тем чаще. Тем не менее, современные комплекты оборудования настолько хорошо обкатаны временем и опытом, так здорово защищены, что отказы и выходы из строя этих систем редкость. Статистика штука сложная, можно было бы привести цифры, но думаем, Вас гораздо больше убедит простой факт.

Компаний, специализирующихся только на ремонте автоматики откатных ворот нет. Именно это говорит о надёжности и безотказности таких систем больше, чем любая статистика.

Тем не менее, бывает всякое, и мы надеемся, что наши советы и рекомендации позволят Вам в случае возникновения проблем в самые короткие сроки локализовать неприятность, устранить её, или хотя бы понимать, какого рода сервис Вам необходим.

[sam id=»3″ codes=»true»]

Источник: http://VorotaGate.ru/otkatnye/remont-privoda-otkatnyx-vorot

Причины поломок откатных ворот и их дальнейший ремонт

У откатных ворот, как и у любого другого механизма в современном мире, есть свой запас прочности, который со временем истекает. От того, насколько тщательно соблюдаются правила ухода за ним, зависит, прослужит ли устройство заявленный продавцом срок или выйдет из строя раньше.

Несмотря на привычку пользователей не слишком доверять срокам «годности», указанным в документах, эти самые временные рамки имеют большое значение. Их указывают не просто так, а исходя из различных тестов на износ, производящихся с каждой моделью ворот и их комплектующих.

Мы уверены в качестве своей продукции, и отвечаем за неё, и потому можем гарантировать вам, что при правильном обращении наши откатные ворота безотказно прослужат выделенный им срок.

Откатные ворота станут надёжным помощником, если будут полностью исправны

Увы, климатические условия, разница в интенсивности эксплуатации, погрешности в подготовке площадки к установке откатных ворот и многое другое негативно влияют на их состояние и могут привести к поломкам. В таком случае разобраться самостоятельно будет сложно, а замену повреждённых комплектующих вообще лучше доверить профессионалам. Так что без вызова специалистов самостоятельно решить проблему с поломкой откатных ворот будет невозможно.

Для того, чтобы вы могли чётче представить себе масштаб проблемы, мы предлагаем вам ознакомиться с перечнем возможных поломок и их причин

Основные причины поломки откатных ворот

Причины поломки ворот делятся на 4 категории, а именно:

• Естественный износ
• Некорректная эксплуатация
• Механические повреждения
• Изначально неверная установка и обслуживание ворот и их автоматики

Продолжайте движение через откатные ворота только когда они находятся в полностью открытом положении

Каждый из факторов, повлекший за собой появление неисправностей в работе ворот, может по-разному сказаться на сложности дальнейшего ремонта. Одно можно сказать точно – абсолютно в любой ситуации можно заменить повреждённую деталь, а не всю конструкцию ворот. Это быстрее и дешевле – и это понятно каждому.

Однако заменить все детали ворот можно лишь в том случае, если вы связываетесь с ремонтной бригадой той компании, которая производила и устанавливала ваши ворота.

Если же вы заказывали изделие у перекупщика, оно вполне может содержать в себе комплектующие разных компаний, и заменить их при отсутствии аналогов будет практически не реально.

Купить откатные ворота у перекупщика – дёшево; эксплуатировать их в течение долгого времени – вероятно; отремонтировать их в случае поломки – невозможно

Наиболее распространённые поломки откатных ворот и способы их исправления

Каждая ситуация индивидуальна – сложность неисправности и конструкция ворот отличаются друг от друга, и нет возможности предположить ситуацию, с которой столкнётся отдельно взятый владелец ворот. Примеры из практики помогут понять, насколько разнообразны бывают проблемы с неисправными воротами.

Механические повреждения откатных ворот

Пожалуй, в случае с воротами самой частой причиной поломки является банальная невнимательность и случайность, в ходе которой машина при въезде в не полностью открытые ворота задевает и повреждает полотно. Кроме того, в зону движения ворот могут попасть посторонние предметы, которые так же способны повредить полотно. Помимо механического повреждения и неэстетичного вида ваши ворота подвергаются и опасности сбоев в работе системы.

Выходом в такой ситуации будет замена полотна и повреждённых частей ворот.

В случае механического повреждения полотна придётся частично заменить его

Ошибки в монтаже и настройке откатных ворот

Проконтролировать работу специалистов во время установки может либо прораб, либо человек, хорошо разбирающийся в воротных системах. Если вы наняли бригаду в компании, где приобретали ворота, скорее всего, вы не являетесь ни тем, ни другим, а потому без внимания могут остаться ошибки в установке и настройке оборудования, которые в будущем скажутся на его работе.

Если во время работы автоматики вы слышите посторонние звуки, полотно передвигается рывками или стопорится, а трущиеся части приходится заменять чаще, чем указано в инструкции, скорее всего, ваши ворота устанавливали невнимательные или недобросовестные мастера.

В таком случае понадобится регулировка роликов – опорных и направляющих, а также перенастройка автоматики.

Направляющая и опорные ролики откатных ворот

Сдвиг фундамента под откатными воротами

Не зря специалисты советуют тщательно подготавливать площадку для установки откатных ворот – ровнять фундамент, проверять его прочность и горизонт, укреплять столбы, на которые будет производиться крепёж.

Откатные ворота представляют собой достаточно тяжёлую конструкцию, где рабочий вес каждой части полотна строго рассчитан, чтобы быть грамотно дополненным вспомогательными элементами, обеспечивающими плавность движения. При изменениях в фундаменте на какую-то часть ворот начинает приходиться больший вес, чем рассчитывалось.

Отсюда имеем быстрый износ многих деталей и проблемы с движением полотна, а следствием таких изменений станет сокращение периода работоспособности ворот.

Лучшим вариантом в этом случае станет, конечно же, восстановление и укрепление фундамента, а идеальным – эти же меры, проведённые до того момента как вы начали установку ворот на своём участке. Делать это придётся самостоятельно, так как компания, устаналивающая ваши ворота, не имеет никакого отношения к тому, насколько подготовлена была площадка для них.

Подготовка площадки для установки откатных ворот

Три причины выхода автоматики из строя

Главной причиной поломок автоматических приводов является пуск двигателя при значительных минусовых температурах.

Проблемы с автоматикой могут быть связаны с подсыханием или замерзанием заводской смазки в механизме. Вы сможете определить это по посторонним шумам в приводе, а также по некорректному движению полотна при сигнале с пульта или кнопочной панели. В такой ситуации производится смазка, замена электронной платы или перенастройка системы.

Возможно, неполадок в автоматике как таковой нет, но они имеются в настройках – в таком случае нужно будет перенастроить её заново

Автоматика может отказать из-за нарушения целостности короба у блока управления. Это так же выразится в отсутствии реакции на сигналы с пульта управления и кнопочной панели. Решением будет замена электронной платы или перенастройка ворот.

Схема устройства автоматических откатных ворот

Что делать, если ворота не закрываются?

Если ваши ворота не закрываются, существует несколько возможных причин этого:

• Неисправны фотоэлементы
• Неисправен выключатель концевого положения
• Сломан блок управления
• Неисправны опорные ролики ворот

Для исключения всех возможных факторов производится последовательный осмотр ворот: проверяются фотоэлементы и проводка, ведущая к ним; проверяются выключатель, блок управления и опорные ролики. Если причина найдена – производится замена испорченной детали.

Фотоэлементы для откатных ворот

Что делать, если ворота не закрываются до конечного положения?

Если же ворота закрываются, но не доходят до конечного положения, возможными причинами могут являться:

• Выход редуктора электромеханического привода из строя
• Затруднение хода ворот из-за проблем с опорными роликами, несущей балкой или фундаментом
• Сбой в настройках электропривода
• Износ ведущей шестерни привода
• Смещение зубчатой рейки

Ремонт здесь будет заключаться в проверке редуктора, опорных роликов, несущей балки, шестерни, зубчатой рейки и горизонта ворот.

Зубчатая рейка откатных ворот

Что делать, если ворота закрываются, но не открываются?

Причинами проблем с открытием ворот могут являться:

• Неисправность выключателя концевого положения
• Перекос ворот, вызванный движением грунта или механическим повреждением полотна
• Ошибки в выборе режима работы

Исправление проблем будет заключаться в проверке выключателя, горизонта и хода ворот, выбранного режима работы. Если это будет необходимо, специалисты заменяют выключатель, настраивают режим работы и регулируют горизонтальность полотна.

Ворота не двигаются, но привод работает

Если полотно ворот не открывается и не закрывается, но слышно, что привод работает, возможно, причина в этом:

• Ворота переведены в режим ручного управления
• Механизм разблокировки неисправен
• Нарушено сопряжение выходного вала с ведущей шестернёй
• Сместилась зубчатая рейка ворот

В таком случае необходимо будет проверить состояние разблокировки, узнать активный режим использования, осмотреть шпонки сопряжения и зубчатую рейку. При необходимости в регулировке или замене мастера проведут все необходимые ремонтные работы.

Электропривод откатных ворот

Кроме того, частыми причинами поломок откатных ворот становятся грязь в роликовых опорах, перекос самих роликов. В системе безопасности часто слабым местом становятся фотоэлементы и сигнальные лампы, которые выходят из строя. Если силовой кабель механизма управления состоит из частей, контакты на стыковых соединениях под землёй могут окисляться. Кроме того, если силовой кабель не проложен в защитном металлорукаве или защитной трубе, его просто могут перегрызть грызуны.

Профилактика поломок откатных ворот

Чтобы свести к минимуму риск появления проблем с воротами, стоит соблюдать все предписания специалистов. Профилактика поломок выйдет вам дешевле и сбережёт не только деньги, но и нервы, а также время на ожидание бригады мастеров и их работу.

Вот несколько советов о том, как надо делать, чтобы сохранить ворота в целости и сохранности:

1. Проезжайте только через полностью открытые ворота, следите за тем, чтобы в зону их движения не попали посторонние предметы;
2. Обращайте внимание на звук, с который открываются и закрываются ваши ворота. Необязательно следить за этим постоянно, но периодически прислушиваться всё же стоит – такой метод является лучшей предварительной диагностикой проблем;
3. Выполняйте регулировку и балансировку полотна откатных ворот с помощью квалифицированного персонала;
4. Не забывайте о регулярном профилактическом осмотре, который должен производить специалист. Частота таких мероприятий в среднем составляет 1-2 раза в год. Практически всегда хозяева ворот пренебрегают такой профилактикой, и в будущем получают соответствующие результаты. Помните, что пригласить мастера на профилактический осмотр – выгоднее, чем чуть позже звать его для ремонта;
5. Соблюдайте чистоту! В снежные месяцы не давайте снегу скапливаться на зубчатой рейке и в зоне отката полотна;
6. Если вы являетесь владельцем автоматических ворот, проводите осмотры автоматики, проверяйте состояние электропроводки и кабелей. Заменяйте изношенные детали, закручивайте ослабленные гайки. При возможности защитите электросеть от перепадов напряжения, используя стабилизатор. Если на ваших воротах установлены электромагнитные концевики, строго следите за их сохранностью.

Зимой откатным воротам нужно усиленное внимание и своевременная очистка от снега Если всё же поломки произошли, обращайтесь в компанию, которая устанавливала ваши ворота – специалисты там как никто лучше знают свою продукцию, а стоимость их работы может выгодно отличаться от ценников в сторонних фирмах

Источник: https://xn--80aleen8i.xn--p1ai/blog/prichiny-polomok-otkatnykh-vorot-i-ikh-dalneyshiy-remont.html

Ремонт откатных ворот

Для владельца усадьбы очень важным является обеспечивающее комфорт обустройство въезда на свою территорию. Для этого он обзаводится различными механизмами и автоматикой, чтобы не открывать и закрывать тяжёлые двери вручную. Но их эксплуатация со временем порождает проблемы, в числе которых – ремонт откатных ворот.

Схема с размерами конструкции откатных ворот

Если они выходят из строя, то возникают проблемы, связанные с доступом к собственному дому.

Вернуться

Преимущества откатных ворот

Они могут состоять из одного подвижного полотна, или из двух раздвижных. Передвигаясь на роликовых опорах параллельно дверному проёму, они освобождают проезд на территорию усадьбы. Независимо от того, состоят из одной или двух створ, они очень удобны при эксплуатации:

1. Экономия пространства. Таким достоинством не обладают никакие другие ворота, поэтому их можно устанавливать при очень плотной застройке территории.
2. Удобство использования. Створы ворот легко открывать и закрывать, прилагая незначительные усилия, а если установлен автоматический механизм, то достаточно нажать кнопку на брелоке.

   Так выглядит автоматический механизм откатных ворот

3. Долговечность. В отличие от распашных ворот, они со временем не провисают, не перекашиваются.
4. Отсутствие в проёме верхней планки, что позволяет ввозить высокие негабаритные грузы.

Вернуться

Предопределённость ремонта

Перечисленными достоинствами автоматические откатные ворота обладают независимо от того, как они открываются: вручную или при помощи блока управления. Но из строя чаще выходят те, у которых створы открываются и закрываются автоматически.

Для них нужна система автоматики и электричество, запускающее её в работу. А это факторы, которые могут проявить свою ненадёжность.

По этим причинам обслуживание откатных ворот не обходится без ремонта. Выход из строя связан в первую очередь с приводом, главная функция которого вращать шестерню для подачи зубчатой рейки, перемещающей створку дверей. Здесь чаще всего возникают следующие проблемы:

• полное обесточивание системы;
• не соответствующее норме напряжение в сети;
• прерывание работы привода, связанное с остановкой двигателя;
• обрыв проводов, подводящих электрический ток;
• отсутствие реакции автоматической системы на сигнал брелока;
• неисправное функционирование установленных фотоэлементов.

Некоторые их этих неисправностей может устранить сам хозяин. Но ремонт автоматики лучше поручить специалистам, которые смогут отремонтировать ворота качественно и быстро.

Особенно это касается работ по балансировке и устранению перекосов, возникших в результате сдвига фундамента.

Как показывает практика, некоторые проблемы возникают как раз из-за того, что любознательные, дотошные пользователи пытаются убрать неполадки своими руками. К этому их побуждает сравнительно несложное устройство конструкции.

Схема работы электрического механизма откатных ворот

Вернуться

Техническое обслуживание

Для того чтобы неисправности ворот возникали как можно реже владельцу следует думать в первую очередь не о том, как отремонтировать, а как правильно организовать их техническое обслуживание. Чтобы оно было эффективным, владельцу предстоит реализовывать совокупность нижеследующих мероприятий:

1. Обеспечивать чистоту ворот. Необходимо вовремя очищать зубчатую рейку и шестерню от снега и мусора. Это поможет избежать преждевременного ремонта всей системы.
2. Постоянно проверять работу подвижных узлов, куда входят роликовые опоры, колёсики ловителей, верхние ролики. При малейшем появлении скрипа, скрежета их надо немедленно смазать. Чистку и смазку производить регулярно, не дожидаясь появления посторонних звуков.
3. Периодически протирать мягкой тканью линзы фотоэлементов, если они установлены. В дождливую и снежную погоду это следует делать довольно часто.
4. Следить за фундаментной основой опорных столбов, которые, даже если установлены правильно, весной могут перекоситься, изменить своё положение. В результате нарушится работа нижнего уловителя, а значит и всей системы откатных ворот.

Предоставляемые услуги профессионалов по техническому обслуживанию откатных ворот включают полномасштабную диагностику узлов и механизмов, включая систему ДУ, консультации по эксплуатационным вопросам, различные виды ремонта, предоставление гарантии на запчасти, а также на ремонтные работы.

Вернуться

Важнейшим составляющим звеном откатных ворот является электропривод с системой автоматики и средствами безопасности. Основные проблемы выхода привода из строя и способы их устранения следующие:

Проблема	Причина	Устранение
Привод не работает	Отсутствует электропитание нужного напряжения	Проверить электропитание
Неисправен предохранитель или конденсатор	Заменить неисправную деталь
Превышение нагрузки	Проверить наличие помех с целью их устранения
Сработала термозащита	Перезапустить спустя 20 минут
Привод только открывает, или только закрывает	Неверная позиция концевых выключателей	Настроить правильную позицию выключателей
Повреждён концевой выключатель	Поменять выключатель
Неверно подключены провода	Провода подключить правильно
Магнит установлен не так, как надо	Правильно установить магнит
Монтаж системы выполнен с нарушениями	До концевого выключателя расстояние превышает норму	Настроить положение выключателя
Концевой выключатель испорчен	Поставить исправный концевой выключатель
Магнит установлен неправильно или он утерян	Заново установить магнит
Привод не заблокирован	Ручка разблокировки испорчена	Заменить ручку разблокировки
Заклинена ведущая шестерня	Разблокировать ведущую шестерню, провернув её
Запуск открытия кнопкой приводит к закрытию	Неправильно подключены провода	Правильно подключить провода
Двигатель работает, но привод не функционирует	Неисправна пружина разблокировки	Заменить пружину
Разблокирован привод	Заблокировать привод

Вернуться

Ремонт узла сцепки и роликов

Неисправность, вызванная сдвигом сцепления привода и несущей рейки, устраняется регулировкой двигателя. Обильно смазанные детали сцепки приводят к налипанию пыли и песка и скорейшему износу шестерни и зубчатой балки. Но без смазки, как и без чистки, не обойтись, чтобы металлические части системы не ржавели под воздействием атмосферных осадков.

Схема устройства роликовых узлов в откатных воротах

Ролики при интенсивной, длительной эксплуатации изнашиваются и перекашиваются. Чтобы продлить срок исправной работы их необходимо чистить, смазывать, а при малейшем перекосе выравнивать. Изношенный роликовый механизм подлежит замене.

Со временем направляющая балка может сдвинуться с первоначального положения и тогда ролики не попадают в улавливатель. Для устранения указанной неполадки следует отрегулировать несущую рейку, что не так уж сложно. Сложнее, если неисправность возникла в результате сдвига фундамента при смещении под ним грунта. Тогда, возможно, придётся столбы-опоры переносить на новое место, или заменить раздвижные ворота автоматическими распашными воротами.

Вернуться

Откатные ворота CAME

Для успешного осуществления ремонтных работ необходим набор комплектующих деталей. Комплекты для установления и ремонта откатных ворот CAME производятся одноимённой итальянской фирмой. Она оснащена современнейшим оборудованием и использует новейшие технологии. Этот бренд – гарантия высокого качества продукции.
Основные детали и узлы, составляющие комплекты CAME:

• направляющая шина;
• автоматический привод;
• нижний улавливатель;
• накатный ролик;
• роликовые опоры разного диаметра;
• металлическая заглушка;
• зубчатая рейка для автоматической системы;
• поддерживающий кронштейн.

Итальянский автоматический привод отличается бесперебойной работой в любых температурных условиях, устойчивостью к колебаниям напряжения, бесшумной и долговечной работой. Оснащение блока управления встроенной электронной платой позволяет производить самодиагностику – перед открытием или закрытием проверку безопасности всей конструкции.

Схема работы электропривода откатных ворот CAME

В продажу поступают откатные ворота CAME следующих серий: Speed шириной 4, 5 м, Medium – 8 м, Large – до 13,5 м. Благодаря такому разнообразию пользователи имеют возможность смонтировать, а в дальнейшем произвести высококачественный ремонт откатных ворот нужной им ширины и в любом въездном проёме. Всё оборудование, поставляемое фирмой, адаптировано к условиям стран СНГ, в которых имеется широкая дистрибьюторская сеть, продающая комплекты в розницу и оптом. На все детали в среднем трёхлетний срок гарантии.

Источник: https://svoizabor.ru/vorota/remont-otkatnyh-vorot.html

Ремонт автоматики откатных ворот самостоятельно

Хотя автоматика для ворот достаточно надежна (на практике ломается около 1% нормальной автоматики в год), изложенные ниже принципы помогут Вам отыскать причину отказа электропривода, а также устранить ее.

Тестер — мультиметр

Мы надеемся, что каждый отдает себе отчет в том, что автоматики, которая бы не ломалась, не существует. С этим надо смириться. Более того, чем дороже и сложнее автоматика с технической точки зрения, тем выше шанс того, что что-то придется регулировать или что погибнет плата во время скачка напряжения.

Если у Вас перестал работать привод для ворот, или при установке что-то не работает, не унывайте – мы сейчас разберем основные проблемы, возникающие при работе автоматики для ворот.

Для этого необходимо вооружиться тестером — мультиметром – без него провести качественно диагностику и ремонт ворот очень сложно, а иногда и невозможно.

Но многие люди безосновательно боятся мультиметра как огня. А это очень простая штука. Сектор DCV отвечает за постоянный ток, ACV — переменный ток, звуковой сигнал — прозвонка, а подкова — меряем сопротивление.

Напряжение

Как ни парадоксально, самая распространенная проблема — отсутствие входного напряжения. Для этого достаточно перевести тестер в режим ACV 600V и замерить напряжение на входе в двигатель. Если напряжения нет, проверяем всю цепочку от начала и до конца (автоматы, кабеля, дифференцированную защиту и т.п.). Здесь автоматика ни при чем, устраняем проблему до появления питания на входе в привод.

Другая, не менее распространенная проблема – низкое напряжение на входе. Если оно меньше 200В, будьте готовы к тому, что автоматика для ворот может работать через раз (и к предстоящему ремонту). Особенно ярко проявляется вечером или в пятницу, когда люди возвращаются домой или съезжаются на дачу.

Не игнорируйте этот параметр! Также проверьте напряжение во время движения ворот – оно, как правило, на 5-10В ниже. Качество напряжения – очень важный параметр, так как большинство поломок связанно именно с прыжками или заниженным напряжением. Низкое напряжение в сети выводит из строя трансформаторы, двигателя, а высокие- трансформаторы и платы управления.

Формально любой сервис- центр может отказать в гарантийном ремонте, если есть признаки сгорания от низкого или высокого напряжения. Поверьте, эти признаки как на ладони для специалиста – достаточно глянуть на плату.

Помните, что стабилизатор напряжения обойдется дешевле замены платы! Стабилизатор желательно покупать с мощностью, не менее чем в два раза превышающей мощность электропривода для ворот, так как при пуске двигателя потребляемый ток возрастает в несколько раз.

Вас может заинтересовать:  Апартаменты для авто или просто гараж

Цепь

Итак, напряжение на входе есть, но плата управления не подает признаков жизни. Первым делом проверяем предохранители, их можно осмотреть визуально и проверить тестером (переключив на звуковой сигнал). Если предохранители целы, а на плате не светится ни один индикатор или диод – дело пахнет керосином.

Если новый (установленный предохранитель взамен сгоревшего) сгорает практически сразу после включения привода в розетку – дело скорее всего в коротком замыкании или внутри платы, или ошибки при подключении периферийных устройств (фотоэлементов, ламп и т.п.).

Для проверки можете отключить все потребители (двигатель, концевики, лампу, фотоэлементы) и включить привод еще раз. Если предохранитель сгорит – ремонтируем или меняем плату управления. Если не сгорит – причина скорее всего в подключении или замыкании какого-то из потребителей или периферийных устройств.

Бывало такое, что новый кабель для подключения фотоэлементов попадался с браком — был закороченный внутри. Кабеля также желательно проверить тестером на наличие короткого замыкания, отсоединив перед этим все приборы.

Двигатель

Если у вас есть подозрения на сгоревший двигатель, то его несложно проверить при помощи тестера. Переводим тестер на «200Ом» и замеряем сопротивление между обмотками двигателя. Если двигатель 220В, то необходимо проверить сопротивление между первым и вторым, вторым и третьим, первым и третьим контактами двигателя. Если двигатель исправный, мы получим два одинаковых значения, а третье значение будет в два раза больше. Но двигателя горят крайне редко.

Конденсатор

Если двигатель привода гудит, но не крутится — очень похоже на поломку конденсатора или обрыв провода, ведущего к конденсатору. Конденсаторы выходят из строя крайне редко, чаще всего причиной выступает сломанный провод.

Трансформатор

Более распространенной проблемой является сгоревший трансформатор (а горит он, как правило, от пониженного напряжения), особенно это касается систем, где применяются двигатели на 24В. Проверяем напряжение на входе и выходе, прозваниваем обмотки и меняем трансформатор на подходящий при потребности.

Приемники и пульты

Если диоды на плате управления светятся, причиной отказа может быть сгоревший приемник. Лечится заменой приемника или установкой внешнего приемника. Возможно, Вам поможет простое перепрограммирование приемника и пультов.

Также стоит проверить все подключения, перемычки, настройки и регулировки платы и т.п. – очень часто причиной отказа может служить выпавший из разъема провод или плохой контакт в разъеме.

В некоторых приводах (например, откатных приводах «Came») установлен концевик, блокирующих работу привода, если крышка разблокировки двигателя не закрыта на ключ. Тщательно все проверьте.

Фотоэлементы

Еще одной очень распространенной проблемой является тот факт, что ворота движутся только в одну сторону (как правило, только открываются). Проблема чаще всего заключается в неработающих фотоэлементах (из-за поломки, инея, снега, грязи, плохой направленности друг на друга).

Нормально работающие фотоэлементы должны тихонько щелкать, если между ними поставить препятствие (например, руку). Если щелчков не наблюдается, проверьте наличие загрязненности, направленность, прозвоните провода, подключение, наличие на входе фотоэлементов напряжения.

Если у Вас есть подозрение относительно работоспособности фотоэлементов, то можете их отключить, установив на блоке управления соответствующую перемычку, блокирующую их влияние. Если при отключении фотоэлементов двигатель работает без проблем — ищите причину там.

Если же продолжает двигаться только в одну сторону (при условии установки перемычки) – причина может быть в сгоревшем реле управления двигателя, глюков блока управления или неправильных настройках (например, чувствительности датчика обнаружения препятствий). Больше о фотоэлементах смотрите в разделе монтаж фотоэлементов.

Концевые выключатели

Одной из проблем откатных ворот является заклинивание полотна из-за того, что не сработали концевые выключатели. Такое может произойти, если замерзнет механический концевой выключатель, а также по причине неправильной регулировки выключателей – неправильно задана высота, расстояние, угол атаки.

Еще один вариант – концевой выключатель был плохо закреплен на зубчатой рейке и просто отвалился. Паниковать не надо – просто открутите зубчатую рейку, разблокируйте привод и передвиньте ворота в нужное положение. Но чаще всего человек пытается разблокировать привод (не откручивая рейку) при помощи силы.

Улыбаетесь? Правильно, ключик не выдержал. Сила есть – ума не надо..

Механические поломки

Механические поломки случаются нечасто, чаще всего в недорогих европейских приводах для ворот с силуминово — пластиковыми шестернями. Здесь без замены износившейся детали не обойдешься.

Не волнуйтесь

Практически любой привод можно отремонтировать. Самое плохое, если сломалась механика, а модель не выпускается или не ввозятся на нее запчасти. Но любую шестерню, втулку или вал можно выточить под заказ.

Что касается электроники, то здесь все еще проще – платы делятся для движков на 220В и 24В – так что всегда можно поставить плату от аналогичной модели другого производителя, но при этом придется заменить пульты или поставить внешний приемник.

Неразрешимых проблем не бывает – иногда ремонт просто может быть дороже нового.

Но это в редких случаях, например, попадание молнии в привод с порчей всех электрических частей (включая двигатель), или же полный износ механических частей (работа на предприятии при очень высокой интенсивности эксплуатации на протяжении 5-10 лет). В таких случаях проще и дешевле приобрести новый привод, а старый оставить на запчасти. Ремонт автоматики ворот, которая полностью износилась, экономически неоправдан.

Удачи Вам! Не ломайтесь! И помните, ремонт ворот не так страшен, как кажется.

Источник: https://rolletyivorota.ru/remont-avtomatiki-otkatnyx-vorot-samostoyatelno/

Основные неисправности и ремонт откатных ворот своими руками

Одно из преимуществ откатных ворот состоит в простой конструкции, которая обуславливает надежность и отдельных элементов, и изделия в целом. Но, к сожалению, нет ничего вечного — даже самая прочная и безотказная въездная группа со временем приходит в негодность.

Если износ затронул все элементы конструкции, единственно верным решением будет полная замена ворот. Впрочем, намного чаще случается так, что причиной поломки становится механическое повреждение, агрессивные воздействия окружающей среды и другие внешние факторы.

В этом случае въездную группу можно отремонтировать.

Причины поломки ворот

Ниже мы рассмотрим самые распространенные поломки и дадим рекомендации по их устранению, а пока предлагаем ознакомиться с основными причинами неисправностей. К их числу относится:

• Естественный износ. Любое изделие имеет определенный ресурс, выработав который приходит в негодность. При условии правильной эксплуатации и своевременного обслуживания въездная группа откатного типа способна прослужить 15-17 лет. По истечении этого срока поломки накапливаются, как снежный ком. Их можно устранять по мере возникновения, но проще полностью заменить ворота.
• Ошибки при установке. Посторонние звуки, а также рывки или остановка створки при открытии и закрытии свидетельствуют о неверно выполненном монтаже. Проблема может заключаться в неправильной настройке, неотрегулированных роликах и т.д. Но в чем бы ни была причина, важно знать, что ошибки увеличивают нагрузку на привод и механизмы, в результате чего они быстрее изнашиваются и выходят из строя.
• Механические повреждения. Основная причина — въезд или выезд через ворота в тот момент, когда полотно не до конца открыто. Вторая по распространенности — нахождение посторонних предметов в зоне движения створки. Следует отметить, что даже минимальное повреждение требует внимания, поскольку при нарушении защитного покрытия и профлист, и металлический штакетник начинают ржаветь.

Типичные неисправности и их устранение

1. Сбой в работе системы автоматики

   Характерные признаки: посторонние шумы при включении, движение створки рывками, повышенный износ трущихся элементов конструкции.

   Способы устранения: сброс настроек и повторная наладка автоматики, регулировка роликовых тележек и направляющих роликов.

2. Поломка привода вследствие перепадов напряжения в сети

   Характерные признаки: электропривод не реагирует на команды, подаваемые с пульта или блока управления.

   Способы устранения: замена предохранителя либо электронной платы.

3. Нарушение герметичности корпуса электропривода

   Характерные признаки: привод не запускается, ворота не реагируют на команды.

   Способы устранения: при коротком замыкании, случившимся из-за попадания осадков вовнутрь корпуса, решением проблемы станет замена привода.

4. Сдвиг или просадка фундамента

   Характерные признаки: изменение геометрии движения направляющей, затрудненное перемещение полотна, несовпадение створки и уловителей, блокировка вала привода вследствие повышенной нагрузки.

   Способы устранения: укрепление и восстановление фундамента, установка дополнительной опорной площадки.

5. Неисправность привода из-за подмерзания или высыхания смазки

   Характерные признаки: посторонние шумы при запуске и работе электропривода, остановка створки во время открытия/закрытия, отсутствие реакции на команды с пульта или блока управления.

   Способы устранения: замена смазки.

6. Ложное срабатывание концевых выключателей

   Характерные признаки: створка не открывается или открывается не до конца.

   Способы устранения: замена механических датчиков магнитными устройствами, менее восприимчивыми к влажности.

7. Поломка датчика управления

   Характерные признаки: ворота не реагируют на команду, поступающую с пульта управления, отсутствие характерного щелчка реле при нажатии кнопки.

   Способы устранения: замена неисправного элемента новым.

8. Ложное срабатывание фотоэлементов

   Характерные признаки: внезапная остановка створки при отсутствии посторонних шумов и других проявлений, указывающих на неисправность.

   Способы устранения: загрязненные фотоэлементы необходимо протереть спиртосодержащим средством.

9. Перекос в месте сопряжения шестерни и зубчатой рейки

   Характерные признаки: привод работает, но створка не открывается.

   Способы устранения: регулировка положения шестерни относительно рейки; замена рейки при наличии видимых деформаций.

10. Механическое повреждение полотна или консольной балки

    Характерные признаки: видимое изменение геометрии движения, наличие вмятин на обшивке створки, искривление консоли.

    Способы устранения: замена поврежденного элемента, например, обшивки или рамы.

Предупреждение неисправностей въездных групп

Откатные ворота надежны и долговечны. Но и они требуют грамотного обслуживания и правильной эксплуатации. Чтобы въездная группа прослужила как можно дольше, придерживайтесь следующих правил:

• пользуйтесь въездом только при полностью открытой створке;
• следите, чтобы в зоне движения не было посторонних предметов;
• один раз в 3 месяца смазывайте подвижные элементы механизмов;
• прислушивайтесь к шуму створки, особенно при возникновении нехарактерных звуков;
• регулярно очищайте зубчатую рейку от грязи, пыли, наледи.

И самое главное, никогда не пользуйтесь некорректно работающими воротами. При первых признаках поломки остановите электропривод и самостоятельно или с помощью приглашенного специалиста устраните неисправность.

Источник: https://adamis.ru/o-kompanii/stati/kak-otremontirovat-otkatnye-vorota-problemy-i-ikh-reshenie/

Как отремонтировать откатные ворота? — Домашние работы

Для владельца усадьбы очень важным является обеспечивающее комфорт обустройство въезда на свою территорию. Для этого он обзаводится различными механизмами и автоматикой, чтобы не открывать и закрывать тяжёлые двери вручную. Но их эксплуатация со временем порождает проблемы, в числе которых – ремонт откатных ворот.

Схема с размерами конструкции откатных ворот

Если они выходят из строя, то возникают проблемы, связанные с доступом к собственному дому.

Ремонт и обслуживание откатных ворот

Откатные ворота пользуются огромной популярностью благодаря их экономической целесообразности и функциональным особенностям. Такие конструкции служат долгое время, так как не имеют хрупких деталей. На первый взгляд кажется, что сломаться они практически не могут. Единый элементом, который может сломаться, — система автоматического открытия, если таковая имеется. В этом случае понадобится ремонт откатных ворот.

Откатные ворота – наиболее дешевый и качественный выбор для ограждения вашей территории

Работа системы

Автоматика откатных ворот не имеет сложной конструкции, как бы не казалось с первого взгляда.

В основном подобные конструкции работают следующим образом:

1. Сперва сигнал с пульта управления посылается в систему, и электромотор начинает крутиться. Приводная передача на шестернях придаёт вращательный момент зубчатой рейке. Она, в свою очередь, жёстко скреплена с воротами. Таким образом, ворота открываются.
2. После достижения крайней точки срабатывают концевые выключатели, которые передают системе сигнал о необходимости прекратить вращение.
3. Закрываются ворота, но срабатывает уже датчик на другой стороне. Современные системы снабжены фотоэлементом. Он останавливает движение конструкции, если на пути есть какие-либо препятствия.

Основной и частой поломкой являются сбои в работе фотоэлементов (концевых выключателей, а также датчика защиты).

Если есть в этих деталях неполадки, то ворота могут попросту не открываться или закрываться, работать непредсказуемо, рывками.

Возможные неисправности

Есть несколько видов неисправностей, которые могут случиться с автоматической системой без регулярного обслуживания откатных ворот.

Ремонт раздвижных ворот может понадобиться в таких случаях:

1. Первый вариант — створки вовсе не открываются после подачи сигнала. Здесь может быть две причины поломки. Отказ в работе одного или нескольких элементов передачи сигнала от пульта к остовному блоку или поломка запирающего фотоэлемента. Система не получает сигнала, что ворота заперты, и работа полностью блокируется. В этом случае необходимо убедиться, что сломан именно запирающий фотоэлемент и заменить его.
2. Неисправность датчика системы управления. Понять, что именно он сломан, можно по отсутствию щелчка в реле фотоэлемента во время передачи сигнала.
3. Неисправность концевых выключателей. Створка в этом случае может не открываться или останавливаться на полпути. Особенно часто из строя выходят механические датчики, так как они изнашиваются со временем из-за большой чувствительности к атмосферным явлениям, большого количества влаги и тому подобного. Отремонтировать конструкцию в этом случае можно только заменой датчика. Лучше покупать магнитный, так как он более надёжен и не настолько «боится» влаги.
4. Большинство электрических комплектующих откатных ворот находятся на открытом пространстве. Хотя они и имеют хорошую защиту, вода со временем попадает внутрь и образовывает конденсат. Признаками такой неполадки является неправильная работа двигателя, открывание створки рывками или только в одну сторону. Для ремонта необходимо понять, какой контакт замкнуло, хорошо высушить плату и при необходимости перепаять.
5. Ложный сигнал от конечного фотоэлемента. Причиной неправильной работы конечного датчика, как правило, являются загрязнения. В этом случае ремонтировать нечего. Просто необходимо протереть фотоэлементы спиртом. Даже если ворота работают, проводить такую профилактику рекомендуется один раз в 4−5 месяцев.

Ремонт раздвижных ворот можно выполнить самому или обратиться за помощью к специалисту

1. Перепады напряжения. Из-за сбоев, резкого увеличения или уменьшения электрического тока настройки системы могут сбиться. В этом случае нужно обновлять настройки и перезагружать систему.
2. Кроме неполадок электрического характера, случаются и поломки сугубо механические. Как правило, проблемы возникают из-за перекосов несущей конструкции. Такие повреждения могут возникнуть сразу при установке ворот, а могут появиться со временем в связи с выработкой механизмов или влажными погодными условиями, больших перепадов температуры и тому подобного. Быстрая выработка и износ конструкции может быть последствием неправильной установки и заливки фундамента. В итоге могут слышаться посторонние шумы, ворота будут работать рывками и с вибрациями. Ворота неточно фиксируются ловушкой при закрытом состоянии. Необходимо прикладывать большие усилия для открытия створки. К тому же подобный перекос может привести к аварийному отключению самого двигателя, так как он работает в усиленном режиме из-за большой нагрузки.
3. Ещё одной распространённой механической поломкой является износ шестерней редуктора, которые передают крутящий момент зубчатой рейке. Эта часть механизма выходит из строя в большинстве случаев после длительного использования. Отремонтировать шестерню самостоятельно сложно, поэтому лучше сразу заменить деталь.
4. Нарушение положения шестерни редуктора относительно зубчатой рейки. Эта проблема решается регулировкой шестерни. Если на рейке возникли деформации, то заменить нужно и её.
5. Неправильная центровка ворот. Если конструкция утратила правильную геометрию, то она подлежит центровке. Иногда достаточно нескольких небольших движений для того, чтобы поставить ворота на своё место. Но если наблюдаются деформации определённых участков, то начать надо с их замены или ремонта.
6. Также часто изнашиваются зубцы на шестерне редуктора или на зубчатой рейке. Такая поломка устраняется заменой сломавшихся частей. Важно также проводить постоянно профилактику во избежание поломок, постоянно смазывать элементы механизма (зубчатую рейку, шестерню редуктора и так далее).
7. Поломка двигателя. Происходит это из-за постоянных перегрузок мотора в связи с нарушением центровки конструкции или несоответствия веса створок мощности двигателя. Во избежание такой поломки при установке ворот сразу необходимо правильно рассчитать все технические моменты. А если уже мотор сгорел, то остаётся менять его на более мощную модель или делать ремонт привода откатных ворот.

: опорные ролики для откатных ворот.

Профилактика поломок

Важно на постоянной основе содержать в чистом виде все механизмы конструкции.

Особенно много внимания нужно уделять уходу за нижними опорными роликами.

Рекомендации по эксплуатации:

1. При появлении скрипов необходимо тщательно смазать все движущиеся элементы.
2. Фотоэлементы должны постоянно протираться тряпкой, а посторонние предметы должны удаляться. Желательно протирать их спиртом или ацетоном.
3. При любых загрязнениях зубчатой рейки, шестерни редуктора или других движущихся элементов сразу же очищать. Это может быть снег, грязь или другого рода загрязнения.
4. Следует смотреть за искажениями фундамента. Даже если он был изначально правильно залит, это не обезопасит от возможных деформаций.
5. Балансировку лучше доверить опытным специалистам в случае необходимости.

Самостоятельный ремонт — сложная задача, и большинству владельцев таких конструкций он не под силу по причине наличия множества электротехнических элементов.

Поэтому лучше сразу обратиться в фирму, которая и устанавливала их. Хотя при достаточном опыте ремонт делается самостоятельно.

Источник: https://zaborprofi.com/vorota/remont-otkatnyh-vorot.html

Техническое обслуживание ворот

Необходимо выполнять следующий комплекс мероприятий:

• в течение срока эксплуатации механизм раздвижных ворот следует содержать в чистоте. При этом особое внимание надо обращать на подвижные узлы. На сдвижных воротах это:
  • роликовые опоры, которые находятся в нижней направляющей балке;
  • ролики ловителей и верхние резиновые ролики;
  • следует особое внимание обращать на появившиеся посторонние звука (скрип, скрежет и т. п.). Все подвижные узлы рекомендуется регулярно смазывать (смотри «Руководство по эксплуатации»);
• линзы фотоэлементов безопасности следует регулярно (особенно в ненастную погоду) протирать мягкой тканью. Кроме того, необходимо удалять все посторонние предметы, попадающие в зону их действия;
• постоянно следите за техническим состоянием и своевременно освобождайте шестерню привода и зубчатую рейку от мусора и грязи, а в зимний период — от снега и наледи. Эти мероприятия позволят избежать простоев и дорогостоящего ремонта;
• следите за подвижкой фундамента. При необходимости поставьте сигнальные маяки. Фундамент, даже правильно заложенный, может весной прийти в движение. В результате этого, полотно раздвижных ворот будет биться о нижний ловитель или нависать над ним. Балансировку и устранение перекосов лучше доверить квалифицированным мастерам сервисной компании. Возможно, потребуется произвести регулировку концевиков (концевых выключателей), роликовых опор, зубчатой рейки и двигателя. Они произведут, кроме того, диагностику и дадут рекомендации о необходимости замены или ремонта вышедших из строя узлов или всего механизма.

Сервисное обслуживание ворот.

Классификация неисправностей и методика их устранения

Причины неработоспособности ворот можно разделить на несколько групп:

• напряжение в электросети не соответствует норме;
• ворота не открываются брелоком;
• другие причины неработоспособности.

Напряжение в электросети не соответствует норме

Рассмотрим возможные ситуации:

1. Электрическое напряжение в сети пропало (контрольная лампочка не горит). В этом случае ворота следует перевести в ручной режим. Дело в том, что конструкция редуктора не позволит перемещать створку, если привод находится в зацеплении. Следовательно, его следует в соответствии с «Руководством по эксплуатации» вывести из зацепления, а створку — перемещать вручную;

2. Сложилась следующая ситуация:

• напряжение в сети есть (горит контрольная лампочка);
• створка ворот не двигается;
• в блоке управления слышны щелчки размыкания и замыкания реле.

Вероятнее всего, напряжение ниже нормы (должно быть 220230 В). Следует перейти на ручное управление в соответствии с «Руководством по эксплуатации». Если такое повторяется часто, то следует установить стабилизатор напряжения.

3. Если есть опасность перепадов напряжения («скачков») в электросети питания ворот, то следует установить датчик превышения напряжения (ДПН). Эту работу следует поручить специалисту с допуском на проведение соответствующих работ, т. к. его необходимо настраивать.

Ворота не открываются брелоком

Если ворота открываются другим брелоком или кнопкой на пульте, то замените источник питания. Если не помогло, то следует заменить брелок.

Диагностика сдвижных ворот.

Другие причины неработоспособности

Если электрическое напряжение в сети в норме (220230 В), то проводим диагностику в такой последовательности: выполняем требование, проверяем и, если нет положительного результата, то переходим к следующему пункту. Последовательность действий:

• вывести створку ворот из зацепления в соответствии с «Руководством по эксплуатации». Устранить всё лишнее, что мешает лёгкому и свободному её перемещению;
• вывести створку из зацепления, установить её в среднем положении и вновь ввести в зацепление. Проверить: если ворота открываются, но не закрываются, то отключить электропитание и мягкой тряпкой протереть линзы фотоэлементов. После протирки включить электропитание и провести рукой перед фотоэлементом — щелчки реле в блоке управления показывают работоспособность оптики;

Внимание!

Для безопасного выполнения следующих действий отключите электропитание ворот на распределительном щите. Убедитесь в его отсутствии на входных клеммах блока управления при помощи вольтметра или индикатора напряжения. Последовательность действий при диагностике:

• снять крышку и из запасного комплекта (в зажиме крышки или в отдельном пакете под крышкой) выбрать и заменить (предварительно поджав контакты в колодках) сгоревшие предохранители.  Таблица назначения предохранителей и маркировка расположения рабочих мест приведены на внутренней поверхности крышки.
• Особое внимание обратить на следующие предохранители:
  • входной;
  • платы управления;
  • аксессуаров.

Всё собрать в обратной последовательности. Если ворота не заработали или, проработав короткое время, перестали, перевести их в ручной режим эксплуатации и вызвать сертифицированного специалиста.

Ремонт привода откатных ворот.

Кто окажет услугу по ремонту откатных ворот

Компания оказывает услуги по техническому обслуживанию и аварийному ремонту всех видов откатных ворот.

Контакты этой и других компаний смотрите в разделе «Где купить откатные ворота«.

Источник: https://stknf.ru/remont-otkatnyx-vorot/

Сломалась автоматика ворот? Диагностика и способы решения проблем

Несмотря на высокую степень прочности и надежности, современные автоматические ворота по некоторым причинам все же выходят из строя. Ремонт ворот и автоматики требует внимательности и терпения. Важный момент – проведение диагностики, выявление поломки, устранение причины.

Распространенные причины неисправности автоматических ворот

Как известно, распашные и откатные ворота в процессе эксплуатации могут выйти из строя. Чаще всего это происходит из за выхода из строя электропривода. Полезно знать о самых распространенных из них:

• внезапные перепады напряжения в сети;
• разгерметизация коробки блока управления;
• подсыхание смазки, ее замерзание при низких температурах;
• выход из строя автоматики при больших нагрузках на электропривод.

Во всех случаях требуется ремонт автоматики откатных ворот, а также своевременная диагностика и принятие срочных мер для устранения поломки.

Способы устранения помех в работе автоматики при перепадах в электросети

По независящим от нас причинам в сети часто возникают скачки напряжения. Это может неблагоприятным образом сказаться на работе автоматики распашных или откатных ворот. При этом появляются неисправности отдельных участков электропривода, нарушается работоспособность электронной платы блока управления.

Во время возникновения поломки ворота не реагируют на сигналы, поступающие с дистанционного пульта управления. Использование кнопочной панели также не дает положительных результатов.

В таком случае необходим ремонт автоматических ворот, заключающийся в замене электронной платы. Иногда достаточно заменить предохранитель или вновь провести настройку работы автоматики. Так же причиной неисправности может стать плохое соединение проводки.

Поэтому требуется поиск неисправных участков и восстановление целостности, где это необходимо.

Исправление нарушения герметичности блока управления

Ремонт автоматики распашных ворот часто заключается в устранении нарушения герметичности блока управления. Если его целостность нарушена, увеличивается вредное влияние окружающей среды, так как в коробку беспрепятственно проникает пыль, влага, насекомые, мусор. В результате неблагоприятного воздействия выходит из строя плата блока управления.

Часто необходима ее замена. Перенастройка автоматики тоже способна исправить ситуацию в некоторых случаях. Замена блока управление или восстановление его герметичности — единственный способ восстановить работоспособность системы в данном случае.

Замена заводской смазки

Ремонт, обслуживание автоматики ворот иногда заключается в замене заводской смазки, позволяющей системе работать корректно и сохранять ее целостность.

Под действием низких температур наблюдается замерзание смазки, есть вероятность ее высыхания, что приводит к появлению посторонних шумов при открывании и закрывании ворот. Они начинают неадекватно реагировать на команды с пульта управления.

Если вовремя не обратить внимание на сбои в работе и не провести диагностику, то неисправность может привести к печальным последствиям — может выйти из строя редуктор.

В первую очередь, следует заменить смазку, затем провести настройку электропривода.

Осуществить ремонт самостоятельно или обратиться к специалистам?

Правильный подход к устранению неполадок в работе автоматики является залогом бесперебойного функционирования ворот. Всегда есть возможность провести диагностику, обнаружить поломку и устранить ее самостоятельно, имея для этого достаточно знаний и навыков. Зная принцип работы электропривода и устройство автоматической системы, можно попробовать решить возникшие проблемы самостоятельно.

С другой стороны, обращение к квалифицированным специалистам сокращает время на ремонт и помогает избежать ошибок, возникающих из-за отсутствия опыта. Качественное сервисное обслуживание способно сделать эксплуатацию автоматических ворот продуктивной и существенно продлить срок службы автоматики.

Сотрудничайте с надежными компаниями, где работают опытные специалисты, способные быстро определить проблему и оперативно составить план ее устранения. Обращайтесь к нам и вы получите гарантию в качественном проведении любых работ, связанных с настройкой электропривода, заменой комплектующих и смазки. Пусть ворота радуют вас бесперебойной работой и долгим сроком службы!

Источник: https://vorota-goroda.ru/slomalas_avtomatika_vorot_diagnostika_i_sposoby_resheniya_problem