Уплотнитель стекла двери

Замена бархоток (уплотнителей стёкол дверей) — бортжурнал Лада Калина Универсал Вася-Василёк 2011 года на DRIVE2

Практически сразу после начала эксплуатации авто, особенно ближе к лету когда появился песок и ветер, стал замечать что штатные уплотнители стекла дверей (в простонародье «бархотки») по чуть царапают стёкла.
Давно хотел заменить их на более качественные в надежде избежать царапанья и недавно купил бархотки на авторынке, а сегодня установил.

Продаются как ВАЗовские так и Хорватские бархотки на «Калину». Я взял последние и мне они обошлись по 500 рублей за комплект внутренних и наружных.

Чисто визуально уже установленные «бархотки» не отличаются ничем, а вот разница «внутри» видна дальше на фотках.

Самый гемморой — это снять старые бархотки. В принципе если старые не нужны — можно ломать нещадно! Если же всё же желаете сохранить на всякий случай, тогда придётся снимать обшивку дверей.

Процесс этот несложный, описан во всех книгах по «Калине», отвинчиваем шурупы и болты, снимаем ручки, откручиваем пимпочку блокировки двери и сдёргиваем обшивку с защёлок, не забываем отключить разъём стеклоподъёмника.

Кстати десяток защёлок я бы взял про запас ибо они могут и поломаться, я сломал парочку на одной двери.

Бархотка имеет изогнутый, крючкообразный край, который цепляется всей длиной за изгиб кузова. На фото уже на снятой бархотке красным нарисовал примерную линию кузова:
Снимаем внутреннюю бархотку.

После снятия обшивки лезем рукой или отвёрткой тудаи поддеваем край, выводя из зацепа хотя бы несколько сантиметров, после чего хватаем рукой сверху и тянем уплотнитель вверх. Идти будет туго, особенно с непривычки.С наружним чуть сложнее, т.к. вывести уплотнитель из зацепа мешает стекло.

я поддел изнутри и потом уже снаружи тянул также вверх, аккуратно выводя из зацепа с заглушками на торцах (на задней двери 2, на передней — 1):После чего имеем стекло без уплотнителей:

Установка новых бархоток никакого труда не составит, но на наружней надо сначала вставить «хвосты» в заглушки пластиковые и потом уже сажать уплотнитель на дверь. Садятся очень плотно с характерными щелчками.
После чего ставим на место обшивку, аккуратно попадая в отверстия «ёжиками» и защёлкивая обшивку.

После чего возвращаем на место ручки и кнопку блокировки дверей.

С передними дверьми делаем тоже самое, там даже чуть легче ибо частично стекло скрывается в двери и бархотки более доступны со стороны зеркала.

Вот, собственно, старые и новые бархотки:

внутренние бархортки

наружные бархотки

Внутренние штатные уплотнители совсем не имеют ворсистой полоски, они чисто пластиковые, потому и царапают. Обязательно меняйте или снимайте и проклеивайте ткань!
Наружные бархотки практически такие же, а возможно и точно такие. В принципе можно и не менять, хотя я сменил

После установки ощутил как стёкла стали гораздо туже открываться и закрываться. Наверняка это потому что бархотки новые и ещё не деформировались под стекло, но если бы такой прижим остался навсегда — я был бы счастлив. Посмотрим будет ли теперь забиваться песок с улицы в бархатки и царапать стёкла, а вот то что изнутри царапок больше не будет — я уверен!

Цена вопроса: 1 000 ₽ Пробег: 7900 км

Источник: https://www.drive2.ru/l/288230376153157524/

Установка уплотнителей стекол дверей Приоры на ВАЗ 2110

Наружные уплотнители стёкол дверей автомобиля выполняют ряд функций, например, прижимают стекло по периметру, защищают от попадания воды внутрь двери, а также позволяют снизить шум ветра.

В этой статье разберемся, как заменить уплотнители боковых стекол ВАЗ 2110 на Приоровские.

Важно!

Важно знать! У каждого автомобилиста должно быть универсальное устройство для удаления царапин на автомобиле любой окраски.

Эффект виден уже через 10 минут, а действие RENUMAX приятно удивит Вас своей простотой и эффективностью. Читать далее >>>

Наружные боковые уплотнители стекол разделяют на «бархотки» — те которые располагаются горизонтально внизу стекла, и уплотнители, которые идут по контуру стекла (окантовка).

Бархотки «десяткок» со временем стареют и накапливают под собой грязь и песок. В результате, когда Вы открываете окно, то стекло или тонировка царапается. Безусловно, правильным решением будет чистка бархоток, но мы рекомендуем сразу заменить их на альтернативные от LADA Priora.

На ЛАДА Приора выпускают бархатки двух типов: старого и нового образца. Бархотки старого образца не имеют существенных отличий, поэтому на них останавливаться не будем. Новые бархотки выполнены более качественно, да и смотрятся лучше.

Бархотки Приоры нового образца имеют следующие каталожные номера: 

1. Передний правый 2170-6103290-01 
2. Передний левый 2170-6103291-01
3. Задний правый 2170-6203290-01  
4. Задний левый 2170-6203291-01

Цена оригинальных бархоток около 500рублей за весь комплект.

Замена бархоток дверей на ВАЗ 2110:Опускаем стекло максимально вниз, так будет удобнее. Берем тонкую отвертку и засовываем ее в канавку бархотки. Далее нажимаем слегка вниз и отводим отвертку в сторону стекла, тем самым снимаем бархотку с крючков. Так проходимся по всей длине стекла и снимаем бархотку. Когда приловчитесь, то отвертка может и не понадобиться.
Бархотки от Priora рассчитаны на то, что будут установлены на двери вместе с Приоровским уплотнителем оконтовки бокового стекла. Поэтому Приоровские бархотки на ВАЗ 2110 будут иметь зазоры, щели в местах стыковки уплотнителей. Небольшая предыстория: Была у меня иномарка, через некоторое время после покупке которой я начал замечать сильный шум ветра на большой скорости. Причем шум этот был только с одной стороны машины. Через некоторое время, я обнаружил, что заднее боковое стекло автомобиля было не оригинальное, также как и уплотнители этого стекла. Штатные уплотнители стекол были аккуратные и резинка имела плавный переход от стекла. Таким образом, поток воздуха обтекал кузов по бокам без сопротивлений и не создавал шума.Не оригинальная резинка, которая была установлена на одном заднем стекле моей машины имела совсем другую форму. Ни о какой обтекаемости не могло идти и речи.Аналогичная ситуация с уплотнителями стекол Приоры — они имеют форму, которая позволяет обтекать воздуху без препятствий. Не секрет, что двери Приоры и десятки одинаковые, поэтому все размеры уплотнителей стекол тоже совпадают. Аналогичная ситуация с уплотнителями на Купэ или Универсал.

Каталожные номера окантовок стекол дверей Приоры:

1. 21700-6103298-00 — Уплотнитель опускного стекла передний верхний правый 2170
2. 21700-6103299-00 — Уплотнитель опускного стекла передний верхний левый 2170
3. 21700-6203292-00 — Уплотнитель опускного стекла задний правый «верхний» 2170
4. 21700-6203293-00 — Уплотнитель опускного стекла задний левый «верхний» 2170

Замена уплотнителя бокового стекла может быть произведена без снятия стекла:Опускаем стекло и крючком зацепляем уплотнитель внутри двери за замок. Отгибаем уплотнитель сначала внутрь салона, чтобы раскрыть замок, а затем тянем вверх для снятия уплотнителя.

Теперь, когда уплотнители окон дверей ВАЗ 2110 заменены на Приоровские, мы получаем полное соответствие на стыках, более приятный внешний вид и улучшенную шумоизоляцию (меньше шума от ветра на трассе).

Если решили заменить внутренние бархотки (салона) десятки, то имейте ввиду, что от Приоры они не подойдут из-за обшивок дверей. Хотя, если установить салон от Приоры, то почему бы и нет.

Источник: http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/tuning-far/616-barhotki-ot-priory-na-2110.html/

Уплотнитель стекла двери Приора на ВАЗ 2110

Уплотнители стекол – это очень важный элемент машины. Они выполняют ряд важных функций. К ним относится подавление шума ветра, препятствие проникновения воды в салон, прижатие стекол и тому подобное. В рамках данной публикации мы расскажем о том, как поставить уплотнители на машины Lada Priora на машину ВАЗ 2110.

Важно отметить тот факт, что уплотнители разделяются на два основных типа:

1. Бархотки – это уплотнители, которые лежат в горизонтальной плоскости в низу оконного проема двери машины.
2. Окантовка — это уплотнители которые идут по периметру стекла.

Как установить приоровские бархотки на десятку?

В процессе эксплуатации, родные бархотки ВАЗ 2110 засоряются, накапливают пыль и грязь, вследствие чего начинают царапать стекло машины.

В данном случае самым лучшим решением будет установка новых бархаток, причем лучше купить бархотки от Lada Priora.

Покупая бархотки от Lada Priora, вам следует ориентироваться на идентификационные номера данной запчасти:

2170-6103290-01: бархотки для переднего стекла расположенного справа 2170-6103291-01: бархотки для переднего стекла расположенного слева2170-6203290-01: бархотки для заднего стекла расположенного справа

2170-620-3291-01: бархотки для заднего стекла расположенного слева

Стоимость оригинальных приоровских бархоток составляет около 500 рублей за полный комплект.

Чтобы демонтировать старые бархотки и на их место установить новые воспользуйтесь нижеследующей простой инструкцией:

1. Опустите стекло вниз до упора.2. Вставьте маленькую минусовую отвертку в канавку бархотки и надавив вниз, отведите ее в сторону стекла, тем самым сняв бархотку с крепления.

3. Проведите процедуру второго пункта по всей длине бархотки.

Напомним, что в предыдущей статье мы рассматривали как заменить ремень грм на Лада Ларгус своими руками.

Как установить приоровскую окантовку на ВАЗ 2110?

Главным достоинством приоровской окантовки является их форм, которая позволяет воздуху их обтекать без каких-либо препятствий. Ну, а если говорить про их установку на десятку, то тут не должно возникнуть никаких проблем, ведь двери Приоры и ВАЗ 2110 абсолютно идентичны.

Как и в случае с бархотками, подбирать окантовку нужно по идентификационным номерам.

21700-6103298-00: окантовка для правого переднего стекла21700-6103299-00: окантовка для левого переднего стекла21700-620-3292-00: окантовка для правого заднего стекла

21700-620-3293-00: окантовка для левого заднего стекла

Чтобы выполнить смену старой окантовки на новую, вам следует воспользоваться нижеследующей инструкцией:

1. Опустите стекло вниз до упора.2. Подцепите крючком окантовку за замок, отогните его внутрь салона и поднимите вверх, чтобы демонтировать окантовку.

3. Проведите процедуру второго пункта для всех окон.

Как видите, ничего сложного в смене уплотнителей ВАЗ 2110 на приоровские нет, а вот обтекаемость и шумоизоляция улучшаются в разы.

Источник: http://VazGarage.ru/vaz2110/kuzov2110/820-uplotnitel-stekla-dveri-priora-na-vaz-2110.html

2.7. Стекла дверей и их уплотнение

Маркировка стекол

Все стекла дверей после тонирования имеют зеленоватый оттенок. В целях безопасности стекла закаливают, их толщина 4∓0,2 мм. У передних дверей стекла окон опускаются; у задних дверей в передней части стекла также опускаются, в задней части стекла неподвижны. На стеклах имеется марка изготовителя, значок омологации и цифровое обозначение.

В передних дверях стекла направляются двумя планками стеклоподъемника, так как в резиновом профиле паза двери имеется направляющая стекла на весь ход лишь на задней стороне, у средней стойки.

В задних дверях может быть лишь одна направляющая планка стеклоподъемника, так как стекло направляется в резиновом профиле по обеим сторонам на всю длину хода.

С учетом того, что задние двери в верхней части понижаются по дуге и верхняя грань стекол повторяет эту кривую, это приводит к тому, что в нижнем положении хода стекло слегка выступает у средней стойки над линией уплотнения.

Уплотнение опускающегося стекла передних дверей

Уплотнение опускающегося и неподвижного стекла задних дверей

Задняя грань стекла задних дверей направляется резиновым профилем с полиамидным ворсом. Профиль вделан в переднюю часть планки (приблизительно профиля Н). Эта планка вверху закреплена за верхний кронштейн болтом к дверной рамке (болт вводится снизу, см. сеч. О-О на рис. Уплотнение опускающегося и неподвижного стекла задних дверей).

Внизу планка закреплена болтом к ребру жесткости внутреннего листа двери. Планка проходит через прорезь внутреннего уплотнения по контуру. В заднюю часть планки вделан резиновый профиль (U).

В него вложено (при предварительной сборке) неподвижное стекло задних дверей и оно вместе с упомянутой планкой вставлено контурное уплотнение внутренней рамки двери.

Резиновый кант, образованный внутренним контурным уплотнением двери для остекления, находится во всех боковых дверях из нескольких разных профилей объединенных вулканизацией.

В передних дверях в рамку двери в передней, верхней и задней частях вставлено уплотнение, на поверхностях направляющих стеклоподъемника которого имеется полиамидный ворс.

Но уплотнение одновременно по форме приспособлено таким образом, чтобы его внешняя часть зачищала соединение рамки с внешним листом двери. В обратную сторону уплотнение снова очищает соединение рамки с внутренним листом двери.

В передних дверях имеется отдельное внешнее уплотнение для очищения и оно посажено на стойку внешнего листа двери. В задних дверях внешнее очищающее уплотнение соединено вулканизацией с переходным профилем и профилем верхней части двери.

Внутреннее очищающее уплотнение посажено на стойку внутреннего листа двери (соединенного с ребром жесткости) и образует одновременно также паз для посадки, а тем самым и закрепление верхней грани, образующей обитую панель двери. Резиновые профили уплотнения дверей показаны на рис. Уплотнение опускающегося и неподвижного стекла задних дверей и Уплотнение опускающегося стекла передних дверей.

Источник: https://carmanz.com/skoda/octavia-1996-2004/133813-soc19962-7.html